Import VAT od samochodu wynosi zwykle 20%, ale trzy główne ulgi mogą go obniżyć lub całkowicie zlikwidować: obniżona stawka 5% dla klasyków (powyżej 30 lat, w oryginalnym stanie i z modelu już niewytwarzanego), ulga Transfer of Residence dla osób przeprowadzających się do Wielkiej Brytanii oraz Returned Goods Relief dla samochodu wracającego po wcześniejszym wywozie. Poniżej wyjaśniamy, czym jest każda z nich, kto się kwalifikuje i jak je porównać.
1. Stawka 5% dla klasyków
To ulga, która najbardziej liczy się w przypadku klasyków. Samochód starszy niż 30 lat, w oryginalnym stanie i z modelu już niewytwarzanego, płaci obniżony import VAT w wysokości 5% zamiast 20% oraz 0% cła. Działa to niezależnie od kraju pochodzenia samochodu, więc kwalifikują się zarówno klasyki amerykańskie, japońskie, jak i europejskie.
Haczyk: sam wiek nie wystarczy. HMRC oczekuje, że samochód jest oryginalny, bez istotnych zmian w silniku, podwoziu, układzie kierowniczym ani nadwoziu, i może poprosić o dowody wieku i oryginalności.
Przy klasyku wartym £15,000 stawka 5% zamiast 20% oznacza oszczędność ponad £2,000.
Bezpłatny kalkulator VAT i cła
Wystarczy podać, gdzie samochód został wyprodukowany, jego wiek, cenę i koszt transportu, aby zobaczyć cło i VAT w funtach.
Oblicz podatek importowy2. Ulga Transfer of Residence
Jeśli przeprowadzka do Wielkiej Brytanii wiąże się z przeniesieniem domu, ulga Transfer of Residence może całkowicie znieść zarówno VAT, jak i cło, sprowadzając podatek do zera. Jest przeznaczona dla osób, które się przeprowadzają, a nie dla kupujących samochód z zamiarem odsprzedaży.
Główne warunki to: posiadanie i użytkowanie samochodu przez co najmniej 6 miesięcy przed przeprowadzką, mieszkanie poza Wielką Brytanią przez co najmniej 12 miesięcy oraz zatrzymanie samochodu na co najmniej 12 miesięcy po przywiezieniu go do kraju. O tę ulgę zwykle trzeba wystąpić, zanim samochód dotrze na miejsce.
Transfer of Residence to najkorzystniejsza ulga, bo sprowadza oba podatki do zera, ale jest powiązana z przeprowadzką osoby, a nie tylko samochodu. Jeśli warunki są spełnione, jest lepsza od każdej innej drogi. Jeśli nie, pomóc może jeszcze jedna z pozostałych.
3. Returned Goods Relief
Jeśli samochód został wcześniej wywieziony z Wielkiej Brytanii i teraz do niej wraca, Returned Goods Relief może znieść VAT i cło przy ponownym imporcie. Zdarza się to często w przypadku aut, które na kilka lat wyjechały za granicę i są sprowadzane z powrotem.
Samochód zwykle musi wrócić w ciągu 3 lat od wywozu (o więcej czasu można poprosić HMRC tylko w szczególnych przypadkach, przez National Import Reliefs Unit). Drugi naprawdę istotny wymóg to to, by samochód sprowadzała z powrotem ta sama osoba, która go wywiozła. Samochód powinien też wrócić niezmieniony, poza zwykłą konserwacją, bez ulepszeń podnoszących jego wartość, a potrzebny jest dowód pierwotnego wywozu.
Załóżmy, że samochód z Wielkiej Brytanii został wywieziony do Francji. Jeśli właściciel jest ten sam i sprowadza go z powrotem w ciągu 3 lat, Returned Goods Relief może mieć zastosowanie. Ale jeśli ktoś inny kupi ten samochód we Francji i będzie chciał go zaimportować do Wielkiej Brytanii, ulga nie przysługuje, bo importer nie jest osobą, która go wywiozła. Właściciel się zmienił, więc ulga przepada.
Uwaga o pochodzeniu z UE
Często wrzuca się to do jednego worka z ulgami w VAT, ale ulgą w VAT nie jest. Deklaracja pochodzenia z UE znosi cło na samochód wyprodukowany w UE, nie VAT. Samochód z UE z dowodem pochodzenia płaci więc 0% cła, ale nadal 20% VAT, chyba że kwalifikuje się też jako klasyk. Warto rozdzielać te dwie sprawy: pochodzenie dotyczy cła, a opisane wyżej ulgi dotyczą VAT.
Nie wiadomo, do której ulgi można się zakwalifikować?
Wystarczy opisać nam sytuację i samochód, a my ustalimy najtańszą legalną drogę i zajmiemy się wnioskiem. Od £95.
Bezpłatne sprawdzenie ulg w VATKtóra ulga ma zastosowanie
Szybki sposób na znalezienie właściwej drogi:
- Samochód starszy niż 30 lat, oryginalny i z modelu już niewytwarzanego? Stawka 5% dla klasyków, niezależnie od pochodzenia.
- Przeprowadzka do Wielkiej Brytanii? Transfer of Residence, jeśli spełnione są warunki dotyczące posiadania samochodu i zamieszkania.
- Powrót samochodu, który wyjechał z Wielkiej Brytanii? Returned Goods Relief, jeśli importer jest tym samym właścicielem, który go wywiózł.
- Żadna z tych sytuacji? Standardowy VAT 20%, choć pochodzenie z UE może nadal obniżyć cło.
Te ulgi mogą się nakładać. Klasyk, który zabiera się ze sobą przy przeprowadzce, może się kwalifikować do więcej niż jednej, a najlepsza droga nie zawsze jest oczywista. Właśnie to ustalamy za klienta.
Od czasu Brexitu odprawiliśmy ponad 1,500 pojazdów. Błąd oznacza przepłacenie lub zapytanie ze strony urzędu, a poprawne podejście pozwala zachować tysiące funtów. Wystarczy opisać nam sytuację, a znajdziemy najtańszą legalną drogę wjazdu.