Specjaliści od importu pojazdówStrona głównaOmów swój import
Rejestracja · 5 min czytania

Mój samochód jest w Wielkiej Brytanii na zagranicznych tablicach, ale nigdy nie został zarejestrowany?

Autor: The Classic Import Co.Opublikowano 1 października 2026

Wersja angielska tego poradnika

Samochód, który już jest w Wielkiej Brytanii na zagranicznych tablicach, ale nigdy nie został zarejestrowany, nadal jest traktowany jak import. Trzeba zgłosić go do HMRC przez NOVA, rozliczyć ewentualny VAT lub cło i zarejestrować w DVLA, zanim będzie można legalnie z niego korzystać. Fizyczna obecność w kraju niczego nie zmienia: formalności po prostu nigdy nie zostały załatwione.

Dlaczego samochód nadal trzeba zaimportować

Ta sytuacja zdarza się częściej, niż się wydaje. Ktoś kupuje klasyczny samochód, który latami stał w brytyjskim garażu, albo odbiera tutaj auto, które poprzedni właściciel przyjechał z Europy i nigdy nie zarejestrował. Samochód jest w Wielkiej Brytanii, ale w oczach HMRC i DVLA nigdy nie został formalnie zaimportowany.

Dla osoby mieszkającej w Wielkiej Brytanii jazda na zagranicznych tablicach nie jest rozwiązaniem na dłużej. Zagranicznych tablic można zasadniczo używać łącznie do 6 miesięcy, jako odwiedzający. Gdy mieszka się tutaj albo samochód jest w Wielkiej Brytanii dłużej, musi on zostać zarejestrowany.

To, że samochód stoi na podjeździe, nie znaczy, że jest zarejestrowany. Dopóki DVLA nie wyda dokumentu V5C, nie może legalnie jeździć po drogach.

Kroki, które pozwalają uregulować sprawę

  1. Złożyć NOVA w HMRC. To zgłasza HMRC, że pojazd jest w Wielkiej Brytanii. Należy to zrobić w ciągu 14 dni od przyjazdu, ale jeśli ten termin minął dawno temu, nadal można to zrobić.
  2. Rozliczyć ewentualny VAT lub cło. Klasyczny samochód liczący ponad 30 lat, w oryginalnym stanie i modelu, którego już się nie produkuje, płaci tylko 5% VAT i żadnego cła. HMRC potwierdza, ile jest do zapłaty, a następnie wydaje potwierdzenie, że NOVA zostało rozliczone.
  3. Załatwić MOT lub homologację. Samochód potrzebuje brytyjskiego MOT, jeśli w ogóle go wymaga: pojazdy wyprodukowane lub po raz pierwszy zarejestrowane ponad 40 lat temu, bez istotnych zmian, są zwolnione (zamiast tego stosuje się deklarację V112), a samochody młodsze niż 3 lata go nie potrzebują. Niektóre samochody młodsze niż 10 lat wymagają też testu IVA.
  4. Zarejestrować w DVLA. Przygotowujemy i wstępnie wypełniamy formularz V55/5; Państwo go podpisują i wysyłają pocztą do DVLA wraz z dokumentami potwierdzającymi oraz opłatą £55. DVLA wydaje brytyjski numer rejestracyjny i dowód rejestracyjny V5C.
Częsta obawa

Brak oryginalnego zagranicznego dowodu rejestracyjnego? DVLA może uznać inny dowód daty produkcji, na przykład dating letter (list datujący pojazd), który uzyskujemy dla Państwa. Należy wysyłać wyłącznie oryginały, nigdy kserokopie. DVLA zatrzymuje zagraniczny dokument rejestracyjny i go nie zwraca.

Samochód utknął w zawieszeniu?

Zajmujemy się NOVA i ewentualnym VAT lub cłem oraz przygotowujemy każdy formularz DVLA, Państwo tylko podpisują i wysyłają pocztą. Od £95.

Bezpłatna wycena rejestracji

Szczególny przypadek: samochód, który dawniej był brytyjski

Jeśli samochód był pierwotnie zarejestrowany w Wielkiej Brytanii, został wywieziony, a teraz wrócił, w rejestrze DVLA może figurować jako wywieziony na stałe. W takim przypadku stary V5C jest w praktyce tylko kawałkiem papieru, a samochód trzeba zarejestrować od nowa. Nadal można uniknąć cła i VAT w ramach ulgi na towary powracające (Returned Goods Relief), jeśli samochód wraca w ciągu 3 lat od wywozu i spełnione są pozostałe warunki (HMRC może odstąpić od limitu czasu tylko w określonych okolicznościach), ale rejestrację trzeba przeprowadzić ponownie.

Planują Państwo w międzyczasie jeździć nim po Londynie? Samochód na zagranicznych tablicach płaci opłatę za strefę Ultra Low Emission Zone jak każdy inny, jeśli nie spełnia normy. Nasz bezpłatny sprawdzacz ULEZ dla importowanych samochodów pokazuje, czy Państwa auto ją spełnia.

Ile to trwa

Po złożeniu wszystkich dokumentów DVLA wydaje V5C w ciągu kilku tygodni, a tablic rejestracyjnych nie można zamówić, dopóki dokument nie dotrze. Wcześniejsze rozliczenie NOVA i ewentualnych podatków pozwala dotrzymać tego harmonogramu.

Od czasu Brexitu odprawiliśmy do Wielkiej Brytanii ponad 1500 pojazdów. Jeśli Państwa samochód jest w takiej sytuacji, warto porozmawiać ze specjalistą, a my powiemy dokładnie, czego wymaga.

Bezpłatny kalkulator VAT i cła

Wystarczy podać, gdzie samochód został wyprodukowany, jego wiek, cenę i koszt transportu, aby zobaczyć cło i VAT w funtach.

Oblicz mój podatek importowy

Najczęściej zadawane pytania

Czy w Wielkiej Brytanii nielegalne jest jeżdżenie samochodem na zagranicznych tablicach?

Dla osoby mieszkającej w Wielkiej Brytanii tak. Pojazdy zarejestrowane za granicą muszą być zarejestrowane i opodatkowane w Wielkiej Brytanii. Zagranicznych tablic można zasadniczo używać łącznie do 6 miesięcy, jako odwiedzający. Jeśli mieszka się tutaj albo samochód przebywa w Wielkiej Brytanii dłużej niż 6 miesięcy, musi on zostać zarejestrowany.

Kupiłem samochód w Wielkiej Brytanii, ale nadal ma zagraniczne tablice. Czy trzeba go zaimportować?

Tak. Jeśli samochód nigdy nie został prawidłowo zaimportowany i zarejestrowany w Wielkiej Brytanii, nadal potrzebne jest zgłoszenie NOVA do HMRC, rozliczenie ewentualnego VAT lub cła oraz rejestracja w DVLA, mimo że auto fizycznie już jest w kraju i zostało tu kupione.

Czy mogę jeszcze złożyć NOVA, jeśli samochód jest tu już od jakiegoś czasu?

NOVA należy złożyć w ciągu 14 dni od przyjazdu pojazdu do Wielkiej Brytanii. Jeśli ten termin już minął, zgłoszenie nadal można dokończyć, ale spóźnione zgłoszenie może wiązać się z karami, dlatego najlepiej uregulować sprawę jak najszybciej.

Co zrobić, jeśli nie mam oryginalnego zagranicznego dowodu rejestracyjnego?

DVLA może uznać inny dowód daty produkcji, na przykład dating letter (list datujący pojazd), który uzyskujemy dla Państwa. Przyjmowane są wyłącznie oryginały dokumentów, nie kserokopie.