Importare un'auto d'epoca dall'UE nel Regno Unito significa sdoganarla, pagare l'IVA all'importazione (solo il 5% per un'auto d'epoca con più di 30 anni, in condizioni originali e di un modello non più in produzione), presentare una notifica NOVA all'HMRC e immatricolare l'auto presso la DVLA. Ecco l'intero processo in ordine, con le aliquote 2026 e i punti in cui i proprietari si trovano più spesso in difficoltà.
Cosa è cambiato dopo la Brexit
Prima della Brexit, spostare un'auto da un paese dell'UE al Regno Unito era considerato un trasferimento di merci all'interno del mercato unico, non un'importazione formale. Dal 1° gennaio 2021, ogni veicolo che arriva dall'UE è un'importazione a tutti gli effetti. Ciò significa una dichiarazione doganale, possibile IVA e dazio all'importazione e una notifica NOVA all'HMRC prima di poterlo immatricolare.
La buona notizia per i proprietari di auto d'epoca: le regole che rendono economica l'importazione di un'auto d'epoca valgono ancora, e anche le auto costruite nell'UE possono evitare del tutto il dazio doganale in base all'Accordo di commercio e cooperazione tra Regno Unito e UE, a condizione che l'esportatore fornisca una dichiarazione di origine valida.
Aliquote di IVA e dazio all'importazione nel 2026
Quanto si paga dipende dall'età dell'auto e, per il dazio, dal luogo in cui è stata effettivamente costruita. Queste sono le aliquote in vigore nel 2026.
| Tipo di veicolo | Dazio doganale | IVA all'importazione |
|---|---|---|
| Auto d'epoca con più di 30 anni, originale, modello non più in produzione | 0% | 5% |
| Auto costruita nell'UE, con prova di origine valida | 0% | 20% |
| Auto standard, senza prova di origine | 10% | 20% |
| Trasferimento nel Regno Unito (Transfer of Residence) | 0%* | 0%* |
*L'esenzione per il Transfer of Residence si applica solo se rispetta le condizioni di residenza e di proprietà dell'HMRC. L'IVA all'importazione è calcolata sul prezzo di acquisto più le spese di spedizione e i costi accessori.
Su un'auto d'epoca da £15,000, la differenza tra l'aliquota agevolata del 5% e quella ordinaria del 20% supera i £2,000. È nella corretta classificazione che si gioca il vero risparmio.
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Calcola le mie imposte di importazioneI cinque passaggi, dall'inizio alla fine
1. Dichiarazione doganale
Ogni auto che entra nel Regno Unito dall'UE richiede una dichiarazione doganale di importazione, a cui viene assegnato un Movement Reference Number (MRN). È qui che l'IVA all'importazione ed eventuali dazi vengono calcolati e regolati con l'HMRC. La maggior parte delle persone si affida a uno specialista invece di presentarla da sé, perché la dichiarazione stabilisce la classificazione e l'imposta dovuta per tutto ciò che segue.
2. Pagare IVA e dazio all'importazione
Una volta presentata la dichiarazione, l'HMRC conferma quanto è dovuto. Le auto d'epoca con più di 30 anni, in condizioni originali e di un modello non più in produzione, pagano l'IVA ridotta del 5% e nessun dazio. Le auto costruite nell'UE con una dichiarazione di origine valida evitano il dazio del 10% ma pagano comunque il 20% di IVA, a meno che non rientrino tra le auto d'epoca.
3. Presentare la notifica NOVA
La NOVA (Notification of Vehicle Arrivals, notifica di arrivo dei veicoli) comunica all'HMRC che l'auto è fisicamente arrivata nel Regno Unito. Di norma va presentata entro 14 giorni dall'arrivo, ed è il passaggio che i proprietari sbagliano più spesso.
La NOVA deve essere conclusa prima che la DVLA immatricoli l'auto, non dopo. Se la si lascia alla fase di immatricolazione, si ricomincia ad aspettare da capo.
4. MOT, se l'auto ne ha bisogno
Un'auto d'epoca con più di 30 anni supera di gran lunga il limite dei 10 anni, quindi non richiede il collaudo Individual Vehicle Approval (IVA britannico). Serve un MOT britannico se l'auto ne ha bisogno: i veicoli costruiti o immatricolati per la prima volta più di 40 anni fa, senza modifiche sostanziali, sono esenti, e al suo posto si usa una dichiarazione V112. La tassa di circolazione (road tax) è una questione a parte: un'auto costruita prima del 1° gennaio 1986 può passare alla classe di tassa per i veicoli storici (historic vehicle) dal 1° aprile 2026, ma bisogna farne richiesta.
5. Immatricolazione presso la DVLA
Una volta sdoganata l'auto, confermata la NOVA e ottenuta l'eventuale approvazione, l'ultimo passaggio è la richiesta di immatricolazione alla DVLA (di solito con il modulo V55/5 per una prima immatricolazione nel Regno Unito). Noi prepariamo e precompiliamo il modulo, e Lei lo firma e lo spedisce per posta alla DVLA. Una volta accettato, l'auto riceve un numero di immatricolazione britannico e si possono ordinare le targhe.
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Valutiamo ogni auto d'epoca singolarmente e Le diciamo esattamente quanto costerà sistemare tutto. Una persona vera, risposte vere, niente assurdità da preventivo automatico.
Preventivo gratuito per la mia importazione dall'EuropaCome le auto d'epoca ottengono l'IVA al 5%
È il risparmio più grande in un'importazione di auto d'epoca dall'UE, ed è anche il più frainteso. Avere più di 30 anni è il punto di partenza, non un lasciapassare automatico.
Oggi l'HMRC le tratta come "veicoli da collezione". Per ottenere dazio allo 0% e IVA al 5%, il veicolo deve essere:
- Con più di 30 anni
- In condizioni originali, senza modifiche sostanziali a telaio, carrozzeria, sterzo, freni, trasmissione, sospensioni o motore
- Di un modello o tipo non più in produzione
- Conservato e mantenuto in uno stato storicamente corretto (riparazioni e sostituzione di parti usurate sono ammesse)
- Supportato da prove, se richieste, come la documentazione di datazione
Un'auto modernizzata o molto modificata della stessa età può vedersi negare l'aliquota ridotta, quindi i documenti e il modo in cui l'auto viene presentata all'HMRC contano quanto la data riportata sul libretto.
Se la classificazione è al limite, può chiedere all'HMRC un Advance Tariff Ruling prima di impegnarsi. Noi esaminiamo la classificazione insieme a Lei prima della spedizione dell'auto, così sa quale aliquota aspettarsi.
Documenti necessari
Li raccolga prima che l'auto lasci l'UE. I documenti mancanti sono una causa frequente di ritardo:
- Il documento di immatricolazione estero originale (libretto)
- Un atto di vendita o una fattura datati che indichino il prezzo di acquisto
- La prova dei costi di spedizione o trasporto, che rientrano nel calcolo dell'IVA
- Prove dell'età e dell'originalità del veicolo per la richiesta come auto d'epoca
- I Suoi dati per le richieste NOVA e DVLA
Quanto tempo ci vuole
Un'importazione semplice di un'auto d'epoca dall'UE richiede di solito da 3 a 6 settimane dall'arrivo al numero di immatricolazione britannico. Un dubbio sulla classificazione come auto d'epoca o dei documenti mancanti possono allungare i tempi, quindi raccogliere subito i documenti è il modo più semplice per non fermarsi. Dalla Brexit abbiamo sdoganato oltre 1,500 veicoli.
Se preferisce non passare ore in attesa al telefono con l'HMRC e la DVLA, è esattamente ciò che facciamo noi. Ci occupiamo della dichiarazione doganale, di IVA e dazio e della NOVA, e prepariamo ogni modulo DVLA, Lei deve solo firmare e spedire. Da £95. Parli con uno specialista dell'importazione di auto d'epoca e Le diremo quanto costerà sistemare la Sua auto.